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septembre 2019

Le Havre enquête publique pour le règlement local de publicité

Une enquête publique a lieu jusqu’au 4 octobre à l’hôtel de ville du Havre et à l’hôtel de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole pour le Règlement Local de Publicité (RLP) du Havre

La publicité a envahi l’espace public progressivement depuis de nombreuses années. La publicité pour l’alcool a été réintroduite dans l’espace public depuis peu. On la trouve dans les arrêts des bus que prennent les jeunes, sur les MUPI (mobilier urbain pour l’information) que l’on appelle couramment « sucettes » et bien sûr sur les panneaux publicitaires.

Projet de Règlement Local de Publicité (RLP) pour LE HAVRE

Voici ce que nous vous suggérons de demander à l’enquête publique qui a lieu jusqu’au 4 octobre à l’hôtel de ville du Havre et à l’hôtel de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole.

Extrait de l’article : Pour lire l’article en entier cliquez ici

L’alcool c’est:

  • – Des altérations des fonctions cognitives beaucoup plus précoces et importantes que ce que l’on pensait
  • – La première cause de démence précoce
  • – La deuxième cause de cancer évitable (en particulier du sein, et du colon )
  • – La première cause de retard mental non génétique
  • – Plus de 1000 morts et 10 000 blessés sur les routes
  • – Présent dans plus de la moitié des violences commises en France tous les ans
  • – 50 000 morts par maladie par an 
  • – 120 milliards de pertes économiques par an
  • – Il n’y a aucun inconvénient à ne pas boire d’alcool
  • – Nocif dès la première goutte
  • – 44% des jeunes de 17 ans ont pris l’habitude d’avoir une ivresse pathologique
  • par mois
  • -10 millions de français ne boivent pas d’alcool
  • -La ville est couverte de publicités incitant à boire de l’alcool. Le maire n’a aucun pouvoir sur le contenu des publicités, il ne peut agir que sur le contenant (les panneaux publicitaires), l’enquête publique sur la révision du RLP (règlement local de publicité) qui a lieu jusqu’au 4 octobre est une occasion unique pour faire reculer ce grave problème . Si vous pensez ne pas voir la publicité ,vous vous trompez, elle vous manipule à votre insu, pas un centime n’est investi sans qu’il y ait des effets.
  • – L’alcool: «moins c’est mieux, pas du tout c’est encore mieux»
  • Mais c’est 2,5 milliards de taxes pour l’état
  • – 500 000 emplois
  • – le deuxième poste export de la France avec 7,2 milliards d’euros
  • – 500 millions par an: publicité pour l’alcool
  • – 12 milliards par an: budget publicité totale
  • – 200 millions par an: budget de l’état pour la prévention de toutes les pathologies
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Alcool et drogue : de plus en plus d’accidents

photo le taux d'accident du à la consommation de stupéfiants est en très forte hausse. © sécurité routière

Le taux d’accident du à la consommation de stupéfiants est en très forte hausse.© Sécurité routière

Le cocktail drogue/alcool est dévastateur. Auparavant, le risque de cette double pratique était sous-évalué.

À lui seul, l’alcool reste un problème aigu en France tandis que le nombre d’accidents impliquant une drogue explose. Ces deux substances agissent sur le cerveau: ils perturbent les perceptions, bousculent les repères habituels, provoquent une mauvaise compréhension des situations, ralentissent les réflexes et engendrent une mauvaise coordination dans les réactions. Plus encore, «lorsqu’ils sont cumulés, ils augmentent très fortement les sentiments de puissance et de désinhibition». C’est l’analyse que fait Nicolas Simon, professeur de médecine et président de l’Association de prévention en alcoologie et addictologie.Ce sentiment de toute-puissance, d’invulnérabilité, amène non seulement à prendre des risques non évalués, mais peut conduire tout droit à l’accident.

Juste un petit joint ? Danger !

À lui seul, le cannabis est un puissant psychotrope : il provoque des modifications de sensations, de perception, de conscience. Consommé dans les huit heures avant la conduite, il est très dangereux. « Fumer des joints représente un danger supplémentaire : le conducteur aura des réflexes beaucoup plus lents, explique Nicolas Simon. Si un imprévu se présente, son temps de réaction ne lui permettra pas d’y répondre normalement ».Résultat : le nombre d’accidents et de morts lié à la drogue au volant augmente régulièrement et atteint des niveaux sans précédent. Beaucoup de fumeurs de cannabis sont persuadés que le « petit joint » fumé avant de prendre le volant ne perturbe pas leur comportement. Lourde erreur… Les conducteurs les plus concernés par cette pratique sont les moins de 35 ans. Surprenant : 93 % des personnes contrôlées positives aux stupéfiants dans les accidents mortels sont des hommes!

Jean-Rémy MACCHIA.   Ouest-France  

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Une émission de France 2 très instructive !

Attention, l’abus d’alcool est dangereux ! NON ! Attention, l’alcool est dangereux !

Cliquez sur la photo  pour voir l’émission

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La consommation d’alcool diminue

Plus de 291 000 personnes décèdent en Europe d’une cause imputable à l’alcool, selon un rapport publié par l’Organisation mondiale de la santé concernant trente pays européens.
Le dernier chiffre en date indique une baisse de 3 % « des taux de consommation nocive d’alcool » dans la région européenne concernée, au regard des objectifs fixés par le Plan d’action européen 2012-2020 signé par les États membres de l’Union européenne.
La région Europe de l’OMS reste celle où la consommation d’alcool par habitant est la plus forte. Le rapport de l’OMS s’appuie sur les données issues des 28 États membres de l’Union européenne, plus la Norvège et la Suisse, indique l’AFP.
Il en ressort que les adultes européens buvaient, en 2016, 11,3 litres d’alcool pur par personne et par an, soit l’équivalent de plus de deux bouteilles de vin par semaine.
La France fait partie des gros consommateurs, avec plus de 12 litres consommés par an et par habitant », indique Le Quotidien du Médecin. Les hommes consomment presque quatre fois plus d’alcool que les femmes : 18,3 litres contre 4,7.
Les niveaux de consommation des hommes et des femmes ont toutefois tendance à se rapprocher, surtout chez les personnes de moins de 24 ans. « Les progrès [dans la baisse de la consommation, ndlr] sont au point mort ! », regrette la docteure Zsuzsanna Jakab, directrice régionale de l’OMS pour l’Europe.
« Les responsables politiques doivent mettre en œuvre les stratégies qui ont prouvé leur efficacité, comme l’augmentation des prix, la limitation de la disponibilité de l’alcool et l’interdiction de la publicité », complète-t-elle.
Concernant les 291 000 décès annuels liés à l’alcool, les principales causes sont le cancer (29 % des décès), la cirrhose (20 %), les maladies cardio-vasculaires (19 %) et les accidents corporels (18 %).
« Le rapport évalue à 7,6 millions, pour l’année 2016, le nombre d’années de vie qui a été perdu en raison d’une mortalité prématurée ou d’une invalidité en lien avec la consommation d’alcool », indique le journal médical. Le nombre de décès en Europe a diminué plus vite que la consommation (-3 % entre 2010 et 2016).
Pour les auteurs du rapport, cette baisse est le reflet d’une amélioration de la prise en charge des comorbidités plutôt que celui d’une politique efficace de lutte contre la consommation d’alcool.
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Le gouvernement dévoile un nouveau plan anti-drogue très martial

Paris, le mercredi 18 septembre 2019 – Le ministre de l’Intérieur Christophe Castaner a dévoilé ce mardi le nouveau plan du gouvernement pour lutter contre la consommation et le trafic de stupéfiants. Un plan qui met l’accent sur la répression au détriment de la prévention.
Pour lancer son nouveau plan anti-drogue, le gouvernement a mis les petits plats dans les grands. Ce sont en effet quatre ministres, Christophe Castaner, Laurent Nunez, Nicole Belloubet et Gérald Darmanin qui se sont rendus ce mardi à Marseille, présenté comme la « ville laboratoire » des mesures antidrogues, pour présenter ce plan.
Parmi les 55 mesures présentées, on retiendra notamment la création d’un nouvel organe national de lutte contre le trafic de stupéfiants, l’Office antistupéfiants (Ofast), qui remplace l’Office central pour la répression du trafic illégal de stupéfiants (Ocrtis), miné par des scandales liés à ses méthodes peu orthodoxes. Autre mesure, l’augmentation des « Cross », les Cellules du Renseignement Opérationnel contre les Stupéfiants . Dans les deux cas, il s’agit de mettre autour de la table tous les acteurs de la répression (policiers, magistrats, gendarmes, douaniers) afin d’améliorer la communication entre les services.

Un accueil plus que réservé 

Ce mardi, le ton se voulait résolument martial, le plan favorisant clairement la répression par apport à la prévention. Tout juste est-il prévu de lancer prochainement une campagne de sensibilisation pour « casser l’image festive et joviale de la drogue ». Un parti pris qui désole l’association Fédération addiction qui regrette que le gouvernement n’ait pas constaté l’échec des politiques répressives menés depuis plus de 50 ans. Dans son communiqué, l’association souligne que 70 % du budget alloué aux drogues est consacré à la répression, contre seulement 10 % pour la prévention, sans que ne diminue la consommation et le trafic de stupéfiants.
Même son de cloche dans la police, qui n’accueille pas ce nouveau plan avec beaucoup d’optimisme. « Il manque un volet prévention (…) Cela fait 20 ou 30 ans que l’on travaille comme ça, or il faut aller au-delà car c’est un problème de santé publique et les policiers ne peuvent pas tout régler » explique Philippe Capon, secrétaire général du syndicat Unsa Police. En octobre dernier, l’ONU avait d’ailleurs reconnu l’échec de la « guerre contre la drogue » mené par les gouvernements depuis les années 1970.
Des initiatives de prévention se mettent pourtant en place au niveau local. Ce lundi, des représentants du monde de la nuit parisienne se sont réunis à l’initiative de la mairie pour aborder la question de la réduction des risques en milieu festif. La réunion intervenait quelques jours après qu’un jeune homme ait trouvé la mort lors d’une soirée à la suite d’une overdose de MDMA. Mais là encore, les participants regrettent le manque de coopération des forces de l’ordre. La préfecture de police a ainsi refusé de participer à la réunion. « Tant qu’il n’y a pas de soutien de la Préfecture de police, tout ça ne servira à rien » explique Fabrice Gadeau, directeur du Rex Club.

Le trafic de stupéfiants représente un chiffre d’affaires estimé à 3,5 milliards d’euros par an en France et un coup sanitaire de 8 milliards d’euros. Au niveau judiciaire, plus de 200 000 personnes sont mises en cause chaque année dans des affaires de stupéfiants.

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Des milliers de jeunes hospitalisés en raison du cannabis

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Le Québec en subit lui aussi les contrecoups, ce qui inquiète les professionnels de la santé.

En 2017-2018 au Canada, il y a eu près de 24 000 hospitalisations chez les jeunes de 10 à 24 ans, dont 40% en raison de la consommation de cannabis et 26% d’alcool.

D’autres substances, comme des benzodiazépines, des méthamphétamines, et des produits inconnus, étaient aussi en cause, mais en moins grand nombre.

Au pays, cette consommation a entraîné 65 hospitalisations par jour, soit 5% de toutes les admissions chez les 10 à 24 ans.

Quelque 17% ont été hospitalisés plus d’une fois. De plus, 59 sont morts à la suite de cette consommation.

Selon l’étude, ce n’est que la pointe de l’iceberg, car pour chaque adolescent et jeune adulte hospitalisé, on compte cinq visites qui se terminent aux urgences.

Entre 12 et 16 ans, ce sont les filles qui sont les plus affectées, mais pour le reste, les garçons viennent au premier rang, principalement après 19 ans.

Près de 30% de ces malades hospitalisés en raison de méfaits causés par des substances ont reçu des soins pour une dépendance, 15% pour un trouble psychotique. Au total, 7 admissions sur 10 ont nécessité à la fois des soins pour un problème de santé mentale et de consommation, presque le double du taux observé chez les adultes de 25 ans et plus.

Si le cannabis est la cause de 40% des hospitalisations chez les jeunes, ce chiffre tombe à 11% chez les adultes de 25 ans et plus, qui eux, éprouvent davantage de problèmes avec l’alcool dans 58% des cas.

Le Québec n’est pas le pire endroit. Chez les jeunes, les hospitalisations pour consommation sont estimées à 354 par 100 000 habitants, dont 193 pour du cannabis.

À l’Île-du-Prince-Édouard, il s’agit de 547 par 100 000 habitants, dont 257 reliées à cette substance.

En Saskatchewan, on parle de 667 sur 100 000 habitants, dont 345 à cause du cannabis.

Au Nunavut, elles atteignent 1095 par 100 000 habitants, dont 630 pour la marijuana.

Le taux d’hospitalisation est deux fois plus élevé chez les 10 à 24 ans qui demeurent dans un quartier pauvre et 1,7 fois plus important en région rurale.

La prévention et un accès à des services de qualité en santé mentale et en toxicomanie pour les jeunes devraient être une priorité des gouvernements, écrivent les chercheurs, qui viennent de relancer le débat sur les dangers que représentent le cannabis et toutes les autres substances.

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Drogue : histoire du cannabis en France, devenu premier pays consommateur en Europe

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Drogue : histoire du cannabis en France, devenu premier pays consommateur en Europe

Le gouvernement a voulu frapper fort, mardi 17 septembre, en envoyant quatre ministres à Marseille (Bouches-du-Rhône), et ce pour lancer un renforcement de la lutte antidrogue. En France, c’est le cannabis qui est la première drogue consommée, avec 30 tonnes en moyenne par mois, et une augmentation des saisies de 18% en un an. Le pays est même devenu le premier consommateur européen.

Daniel Cohn-Bendit vantait « les petits gâteaux au hasch »

Dès les années 1960, le cannabis est apparu à la suite de l’émergence du mouvement hippie. Fumer était alors un acte militant. En 1969, des reportages faisaient état de la lutte contre des champs de culture dans les banlieues ouvrières du nord de Paris, ainsi que dans le Limousin, avec des producteurs masqués. Sur les plateaux de télévision, Daniel Cohn-Bendit vantait « les petits gâteaux au hasch ». En 1977, un addictologue prônait quant à lui l’aide aux consommateurs plutôt que la répression systématique.

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Cannabis : Un seul joint suffit pour affecter la conduite pendant 13 heures

Pour la première fois, une étude a analysé les effets du cannabis sur la conduite dans la vie réelle. Ses résultats viennent d’être publiés dans la revue « Clinical Chemistry ».

 Par Géraldine Woessner

Publié le  Le Point.fr

« C’étaient des joints de qualité », précise Jean-Claude Alvarez, chef de service du laboratoire de pharmacologie-toxicologie du CHU de Garches, à l’origine de l’étude. On l’espère : pour mesurer les effets du cannabis, les recherches en conditions réelles sont rarissimes. Pour cette étude française VIGICANN, les chercheurs ont pris le risque de donner à leurs cobayes de vrais joints, fumés comme dans la vraie vie, avant de tester leur vigilance psychomotrice et leurs performances de conduite sur la durée.

Quinze fumeurs « réguliers », fumant un à deux joints par jour, et quinze fumeurs « occasionnels », s’en autorisant un à deux par semaine, ont été sélectionnés, tous des hommes âgés de 18 à 34 ans. « L’idée était d’éviter les situations excessives, en se rapprochant le plus possible de la vie réelle », explique Jean-Claude Alvarez.

Les chercheurs ont mesuré leur taux de THC, avant et après consommation, à la fois grâce au test salivaire utilisé par les forces de l’ordre lors des contrôles routiers, et par prélèvement sanguin. Ils ont également analysé leurs performances au volant.

Alors que les effets du cannabis sur la conduite sont encore mal connus, les résultats sont riches d’enseignement.

Un temps de réaction allongé de 17 % à 20 %

Que l’on soit fumeur chronique ou occasionnel, les effets du cannabis sur la conduite sont réels, et importants : le temps de réaction des cobayes, après avoir fumé, est allongé de 17 % à 20 %. « Dans le contexte de la conduite, c’est une éternité. » Mais surtout, les effets de la drogue sont plus prononcés et durent plus longtemps chez le fumeur occasionnel que chez le fumeur régulier. Alors qu’ils s’estompent au bout de huit heures chez les seconds, ils persistent pendant treize heures chez les fumeurs du dimanche, même s’ils n’ont pas le sentiment d’être toujours sous emprise. « Le temps de réaction reste plus long, la trajectoire centrale est différente, et la conduite modifiée », souligne Jean-Claude Alvarez.

Or s’il est interdit de consommer, de posséder ou de produire du cannabis en France, et que son usage est impliqué dans 14 % des accidents mortels de la route, son impact sur la conduite reste largement ignoré, notamment des jeunes et des fumeurs occasionnels : ces cinq millions de Français qui ont fumé, selon des statistiques récentes, du cannabis dans l’année.

Depuis 2017, la lutte s’est renforcée avec la possibilité offerte aux policiers et gendarmes d’effectuer des tests salivaires au bord de la route, sans cause préalable, c’est-à-dire en l’absence d’infraction. Un autre volet de l’étude, qui sera bientôt publié, montre que ces tests, parfois décriés, sont relativement fiables, au moins dans les premières heures suivant la prise de stupéfiants. leurs résultats confirment alors ceux des analyses sanguines. « Mais cinq heures après que les gens ont fumé un joint, on n’en détecte plus que la moitié, et plus aucun au bout de huit heures », tempère Jean-Claude Alvarez… Alors que les effets de la drogue, eux, se font encore ressentir.

Source Le Point

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